J’ai reçu la semaine dernière les représentants du personnel du groupe SNPE de l’usine de saint Médard-en-Jalles au sujet de l’empressement que montre l’Elysée à procéder au rapprochement des activités de défense du français SNPE (ex-société nationale des poudres et explosifs) avec le groupe  Safran. Les représentants des salariés m’ont fait part  de leurs craintes actuelles. Les syndicats sont d’autant plus inquiets que les personnels ne sont pas informés de

la situation. Tout se joue aujourd’hui en coulisse entre le Gouvernement et le groupe industriel. Les craintes formulées par l’intersyndicale sont multiples et portent sur le démantèlement de la SNPE et les conséquences sociales pour les salariés. Jusqu’à ce jour, aucun président ni aucun gouvernement n’a pris la responsabilité de privatiser un des axes essentiels de notre politique de défense nationale. Suite à cet entretien, je m’interroge sur la pertinence de cette décision et prévois d’interpeler rapidement le gouvernement sur cette question. 

L’aéroport, la zone aéroportuaire et tout le bassin de l’emploi qui s’est développé de Mérignac à Saint-Médard-en-Jalles, d’Eysines à Martignas sont des moteurs du développement de l’agglomération et de la Gironde toute entière. Il convient donc de veiller à l’évolution de ce pôle et d’anticiper sa mutation. Sa desserte est une question vitale. A cet égard, je suis inquiet d’une certaine impréparation de l’avenir. A juste titre, la LGV est actuellement en phase terminale de discussion entre l’Etat, les Collectivités Territoriales, l’Europe et RFF. A juste titre,

la Communauté Urbaine de Bordeaux travaille ardemment sur la 3^ème phase du tramway et dans ce cadre, nous pouvons espérer d’ici 2013 le prolongement de ligne A jusqu’aux portes d’Eysines, du Haillan et de Saint-Médard-en-Jalles. 

De même, nous pouvons raisonnablement espérer que la zone aéroportuaire sera desservie dans les mêmes délais par un transport en site propre branché aux 4 Chemins. Mais quid de la mise à 2 x 3 voies de la rocade entre Mérignac et le Pont d’Aquitaine. Certes l’aménagement de la bande d’arrêt d’urgence est en cours de travaux. Je m’en félicité d’autant plus qu’il y a quelques années j’en ai été à l’initiative. Mais ce palliatif n’est pas à la hauteur de l’enjeu : l’Etat, maître d’ouvrage de cette voie doit pleinement assurer ses responsabilités. Enfin, je voudrais franchement aborder les sujets qui fâchent : il en est ainsi du grand contournement de l’agglomération bordelaise. Cette voie autoroutière a été à juste titre abandonnée mais le problème qu’elle était censée résoudre demeure. Ne nous cachons pas la tête dans le sable, abandon n’est pas raison. Le mur de camions qui défile inexorablement et croissant d’année en année du Nord vers la péninsule ibérique ne va pas se tarir d’un coup de baguette magique. Ni le ferroutage ni le mer routage ne répondront à moyen terme à cette question.  Il faut donc avec l’ensemble des partenaires concernés dans le cadre de la grande agglomération Bordeaux-Arcachon-Libourne réfléchir et mettre en œuvre un schéma des transports de cette agglomération. Au regard de l’expérience malheureuse du grand contournement, nous nous devons d’être méthodiques et responsables dans les choix que nous prendrons pour l’avenir en matière de transport. Aussi, ce schéma doit impérativement tenir compte du contexte social, économique, environnemental et associer toutes les forces vives du territoire. Il aurait pour fonction d’articuler à l’horizon 2020 un schéma des différents modes de transports, après une évaluation de leur utilité dans le cadre de scénarios différenciés : voies de contournement, dessertes TER, 3^ème phase du tramway, réseaux de bus, chemin de fer de ceinture et tram-train, franchissements de la Garonne, itinéraires doux, sans oublier les grandes infrastructures de niveau transnational. La période me semble d’autant plus favorable que cette réflexion ne sera pas impactée par les échéances électorales immédiates.

J’appelle les militants socialistes à soutenir la candidature de Martine Aubry au poste de Premier Secrétaire du Parti Socialiste. Martine Aubry me semble la plus à même de maintenir l’unité du Parti Socialiste et de préparer les futures échéances électorales.

Le 7 novembre dernier, j’ai présenté en séance public l’avis rendu au nom de la commission de la Défense nationale pour la partie « Equipement des forces, espace, communications, dissuasion » du projet de loi de finances pour 2009 que je vous propose de consulter ici

Dans le cadre de l’examen en première lecture du projet de loi de finances pour 2009, j’interviendrai demain, vendredi 7 novembre 2008, à partir de 9h dans l’hémicycle en tant que rapporteur de la commission de la Défense pour la partie « Equipement des forces (Espace, communications et forces de dissuasion) ». Pour suivre la séance en direct :
http://www.assemblee-nationale.fr/13/seance/seancedirect.asp

Barack Obama a été élu 44ème président des Etats-Unis. « Si jamais quelqu’un doute encore que l’Amérique est un endroit où tout est possible, qui se demande si le rêve de nos pères fondateurs est toujours vivant, qui doute encore du pouvoir de notre démocratie, la réponse lui est donnée ce soir » ce furent là quelques uns de ses mots. Barack Obama est porteur d’un espoir qui dépasse largement les Etats-Unis. Dans un peu plus de deux mois il prêtera serment et il lui appartiendra de transformer les mots de ses discours en actes. La vision du monde qu’il porte se construit autour de symboles importants et marque sont attachements à des valeurs profondément humanistes. Cette victoire est un début, il lui reste maintenant à écrire une page de l’histoire des Etats-Unis et du monde. Puisse cette page être la plus belle et la plus proche des valeurs que nous défendons nous aussi celles des principes de liberté, d’égalité et de fraternité.

 

J’ai clairement affirmé mon soutien à la motion portée par Bertrand Delanoë. Les valeurs social-démocrates qu’il défend, sa capacité à faire gagner la gauche et la nécessité d’avoir un parti socialiste moderne et apte à assurer l’alternance en 2012, sont autant d’arguments pour rendre ce choix naturel et évident. Quand le Parti socialiste est uni et que sa ligne politique est cohérente, les Français lui font confiance dans les urnes : Bertrand Delanoë est l’homme de cette nouvelle impulsion. C’est dans ce cadre que j’ai eu le plaisir d’accueillir hier à Mérignac, salle de Capeyron, Pierre Moscovici. Deux passages de son discours m’ont paru tout à fait essentiels : « 

La motion A me semble la plus cohérente : clairement réformiste, clairement à vocation majoritaire, pleinement européenne, elle présente aussi le bon équilibre entre des gens d’expérience et des hommes et des femmes de renouveau. Nous avons besoin des deux pour moderniser le Parti socialiste. […] Ce congrès est essentiel, et nous avons une responsabilité historique : rendre sa voix à la gauche pour qu’elle montre de nouveau la voie aux Français. »