
Voici les propos que j’ai tenus afin de saluer le début de ce grand événement :
« En tant que Maire de Mérignac, je suis d’autant plus heureux de participer à l’inauguration de ce centenaire que l’histoire de ma ville est intimement liée à l’aéroport et à l’aéronautique. Sans eux Mérignac serait resté une aimable bourgade grandie comme tant d’autres au rythme des lotissements ou encore, à la suite des folies du XVIIIème et XIXème siècle, nous serions peut être devenus un Neuilly Bordelais profitant de grandes unités foncières et d’un cadre de vie de qualité, à mi chemin des plages océanes.
Aujourd’hui Mérignac, comme le confirme le dernier recensement, est aujourd’hui la 2ème ville de Gironde et la 3ème Aquitaine avec près de 70.000 habitants. Son développement et sa dynamique sont pour une large part liés à l’activité aéronautique.
Notre ville a un riche et large passé aéronautique que nous allons, à partir d’aujourd’hui et pendant toute une année, nous astreindre à valoriser. Notre histoire est riche : première piste en dur, des dizaines de modèles d’avions nouveaux, une richesse scientifique et technique unique. C’est cette histoire que nous allons éclairer avec l’aide des collectivités, des syndicats, des associations et des industriels. L’histoire de plusieurs dizaines de milliers d’hommes qui se sont investis pour innover, produire, développer notre région et résister à l’occupant comme lors du dernier conflit mondial. Mais la grande ambition de ce Centenaire est de se projeter vers demain. A Bordeaux, nous avons été toujours trop discrets, notamment sur l’aéronautique et l’espace. Il nous faut enfin et collectivement briser cette mauvaise habitude et ne pas avoir peur d’aller affronter la concurrence d’autres agglomérations. Notre territoire est attractif, le savoir-faire de ses hommes et de ses femmes est immense et hérité d’une longue tradition. Nous jouons dans la cour des grands depuis très longtemps sans que cela se sache.
L’Aéroparc qui, depuis le pied des pistes se déploiera sur plusieurs centaines d’hectares à Mérignac mais aussi le Haillan et Saint-Médard-en-Jalles va illustrer cette ambition.
Son centre de ressources est déjà plein et son attractivité déjà reconnue a suscité une zone d’essai de drones sur le Camp de Souge à Martignas (la 2ème au plan national !). L’Aéroparc c’est 350 hectares voués à l’intelligence, un grand projet pour toute l’agglomération et au-delà, générateur de plusieurs milliers d’emplois très hautement qualifiés, un gisement de technologies avancées et des ressources considérable pour les trente prochaines années.
A cet égard, je dois saluer la capacité des collectivités locales, Communauté Urbaine, Département, Région qui ont démontré une fois de plus leur capacité à se mobiliser et à jouer groupées pour faire aboutir cette grande ambition.
Je souhaite également dire un mot de l’Aéroport qui est en train de surmonter la crise mondiale des transports aériens en développant de nouveaux atouts tel le low cost et qui détient une expertise particulière notamment en matière de fret humanitaire en accueillant la base de MSF logistique, Médecins Sans Frontière, dont les avions cargos partant de Mérignac s’envolent vers tous les horizons et tous les fronts : Haïti aujourd’hui, malheureusement au cœur de toute notre compassion et d’un mouvement de solidarité sans précédent.
Globalement, l’impact économique des activités de l’Aéroport est évalué à 1,5 milliard par an sur l’Aquitaine !
Mais plus qu’un aéroport, c’est un immense parc d’activités aéronautiques de plus de 10.000 emplois permanents comprenant des fleurons industriels de renommée mondiale : Dassault, Sabena,…
Comme le souligne parfaitement un éminent spécialiste du Conservatoire de l’Air et de l’Espace de l’Aquitaine, René Lemaire, Mérignac est une ville aéronautique unique au monde qui rassemble sur un même site depuis 100 ans les trois composantes de l’Aéronautique : la construction, l’Aéronautique civil et militaire.
Pour autant, nous devons faire encore plus pour donner à cette plate forme tous les moyens de se développer. Une liaison rapide, moderne, en site protégé, reliant directement le centre de Bordeaux au complexe aéroportuaire, est indispensable dans les meilleurs délais possibles. Pour prendre une image, l’Aéroparc et Euratlantique sont les deux pôles d’un même aimant.
D’avance je remercie tous les décideurs aujourd’hui consensuellement rassemblés de leur écoute attentive.
Bref, je le redis encore, sans le complexe aéroportuaire, Mérignac aujourd’hui n’existerait pas et Bordeaux, la Gironde et l’Aquitaine n’auraient pas cet atout majeur qui pèse 37.000 emplois, 1.000 chercheurs et 42 laboratoires.
Un dernier mot enfin : le premier meeting aérien qui s’était déroulé à Beaudésert du 11 au 18 septembre 1910 avait rassemblé à l’époque 65.000 entrées en 8 jours.
Je ne doute pas que la « Fête Aéronautique » à Mérignac en juin obtienne le même succès sans détailler plus en avant les multiples évènements, colloques, manifestations… qui ponctueront cette année à Mérignac bien sûr mais aussi dans toute l’agglomération et plus largement en Gironde et en Aquitaine. »
Tout le détail des manifestations du Centenaire de l’aéronautique est sur www.centenair2010.fr















